2026年9月22日
我們早上搭乘巴士從札幌前往小樽。當時正值「白銀週」，因此車上人潮可能比平時更為擁擠；若您計畫在假期期間進行同樣的行程，若想確保有個像樣的座位，建議在前幾站就上車。
我們大約在第三站時成功搶到不錯的座位，但隨著越來越多乘客上車，空位很快就所剩無幾。最後，有些乘客不得不使用中走道旁的額外摺疊座椅。 這讓我們再次意識到，札幌至小樽的路線在週末及日本國定假日期間往往相當擁擠，特別是天氣好的時候。
我們原本計畫在小樽自來水局領取另一張下水道蓋卡，但當天適逢國定假日，領取處已關閉，因此我們取消了行程中的這部分安排。取而代之的是，我們在「住吉前」公車站下車，這對我們這天較為悠閒的行程開端來說，反而意外地相當合適。
住吉神社附近的靜謐茶屋
距離公車站僅約三分鐘路程，我發現了一家氛圍極其寧靜的小茶屋。經歷了擁擠的公車之旅後，這正是我們在開始觀光前所需要的場所。
我們點了麻糬起司蛋糕和抹茶拿鐵，還有紅糖醬水餃配熱抹茶。兩者都相當美味，而這份寧靜的氛圍讓這段停留不僅是單純的點心時光，更彷彿成了旅程體驗的一部分。
從那裡，我們步行前往住吉神社，這是小樽一座重要的歷史神道神社。
住吉神社與小樽的早期發展
小樽住吉神社的歷史與小樽作為港口城市的發展密切相關。該神社創建於江戶時期，當時該地區正日益與沿海貿易及定居活動緊密連結。
小樽本身自十九世紀末起便顯著發展。其避風的港口及面朝石狩灣的地理位置，使其逐漸成為重要的商業港口，特別是在北海道的農業、漁業及礦業擴張之際。此後，這座城市更與北海道與日本其他地區之間的貨物運輸息息相關。
漫步於現代的小樽時，這段歷史很容易被忽略，因為如今這座城市最為人熟知的，是其保存完好的倉庫、運河、甜點和購物街。但像住吉神社這樣的場所，卻能讓人從不同角度認識這座城市，展現出小樽的故事並非始於那條著名的運河或觀光區。
神社的環境也與我們當天稍晚所見的景象截然不同。這裡人潮較少、空間更為開闊，且洋溢著濃厚的在地氛圍。
從住吉神社前往堺町通
從神社出發，我們朝著堺町街方向步行了十多分鐘，氛圍的轉變幾乎是瞬間發生的。
剛離開那間寧靜的茶屋與祥和的神社，眼前竟突然人潮洶湧。
著名的堺町商店街是小樽的主要觀光區之一，兩旁林立著點心店、玻璃器皿店、咖啡廳、餐廳和紀念品店。這裡也是這座城市與音樂盒及甜點的淵源顯而易見之處。
我們從著名的「小樽蒸汽鐘」和小樽音樂盒博物館附近開始逛起。
博物館裡人潮洶湧，但仍有許多精美的展品值得欣賞。一排又一排的音樂盒陳列其中，從色彩繽紛的現代設計，到工藝更精緻的作品，乃至古董風格的機械結構，應有盡有。
雖然我們最後什麼都沒買，但這趟參觀仍是一場視覺饗宴。小樽音樂盒的魅力不僅在於視覺效果，觀看其機械裝置運作的過程也別有一番迷人之處。 隨著小樽發展為觀光勝地，音樂盒逐漸與這座城市緊密連結，如今已成為小樽最具代表性的紀念品之一。
接著，我們便沿著堺町街走過一間又一間的商店。
LeTAO 體驗
當然，我們不得不去LeTAO走一趟。
小樽周邊有這麼多 LeTAO 店鋪，幾乎讓人感覺每一家都是同一個景點的小分店。不同店鋪販售的產品和限量商品各不相同，因此其實有理由四處逛逛，而不是只是走進第一家看到的店。
我們拿了號碼牌，繼續探索這條街，而不是站在那裡等待。
街道兩旁還有許多其他糕點店、玻璃器皿店和小型紀念品店。 小樽的玻璃工藝傳統是其商業歷史的另一重要環節。這座城市作為港口的發展催生了對實用玻璃製品的需求，包括與漁業相關的物品，而這項工藝後來發展成為小樽較為知名的觀光產業之一。
我也試著去排了LeTAO Pathos的隊，這也是LeTAO的另一家分店。那裡的隊伍較短，移動速度也更快，當總店特別擁擠時，知道這點會很有幫助。
一家出乎意料地不錯的小義大利餐廳
在購物街閒逛了一陣子後，我們便返回住吉一帶享用午餐。
我發現了一家看似主要採預約制、由一人獨力經營的小型義大利餐廳。由於網路上的評價普遍良好，我決定試試運氣，在前一晚透過 Instagram 傳訊息給店主。
店主兼主廚回覆得出乎意料地快，並設法為我們安排了座位。
我們提早約15分鐘抵達，幸運的是我們的桌位已經準備好了。
我們點了手工義大利麵做的卡邦尼、瑪格麗特披薩和一些柳橙汁。食物精緻絕倫。份量對兩個人來說剛剛好，帳單總額還不到 2,000 日圓。
老實說，我有點吃驚。
以這般料理的品質而言，完全足以與價格高出許多的義大利餐廳一較高下。這正是那種令人意外的發現，讓旅行的一天格外滿足，尤其是當你直到前一晚才臨時起意決定造訪這家餐廳時。
回到堺町通，前往LeTAO
午餐後，我們再次步行返回這條購物街，此時LeTAO的號碼已經叫到了。
所以實在沒必要再多等了。
我們點了起司蛋糕套餐配茶。起司蛋糕口感細膩綿密，茶香馥郁。在擁擠的購物街逛了一圈後，坐下來好好喝杯茶，是另一段令人愉悅的休息時光。
接著，又到了該出發的時候。
漫步前往小樽運河
我們繼續朝小樽運河走去，沿途經過更多商店和景點。
來到運河附近時，我們立刻被一間浮世繪博物館吸引。我們走進去，仔細參觀了兩層樓的展覽。
由於我們原本就喜歡浮世繪的風格，這次展覽令我們格外享受。這些木版畫不僅是精美的圖畫，更讓我們得以一窺江戶時代及之後的日本，當時的人們、風景、演員、旅人以及日常生活是如何被呈現的，實在引人入勝。
我們對這場展覽十分欣賞，最後在博物館商店買了不少東西。
這大概是我們當天購買的最貴重紀念品了。
之後，我們在運河畔坐了好一陣子。原本的計畫是等到日落時分，屆時那些古老的倉庫和運河將會呈現出截然不同的氛圍。
然而，我們最終還是放棄了等待。
光線雖然在變化，但我們還得趕公車，而且經過這麼長的一天，我們決定還是早點回去比較好，而不是把晚上拖得太晚。
小樽運河及其商業歷史
小樽運河如今已是北海道最為人熟知的觀光景點之一，但其最初的用途卻要務實得多。
這條運河建於二十世紀初，是小樽作為主要貿易港口擴張計畫的一部分。運河兩側建有倉庫，使貨物能在船隻與儲存設施之間更有效率地轉運。
隨著運輸方式的變遷及更大規模港口設施的發展，這條運河逐漸失去了其原有的商業重要性。後來，該區域的部分地段並未被完全拆除，而是經過保存與再開發，這也造就了我們今日所見的歷史景觀。
石砌與磚砌倉庫、水道以及古老的路燈交相輝映，如今已成為小樽最具代表性的視覺特色之一。
這也是為何運河一帶給人的感覺與堺町通截然不同。一處以商店和遊客為主；另一處則仍能讓人感受到這座城市古老的商業建築風貌。
返回札幌品嚐湯咖哩
我們步行至小樽站／小樽巴士總站，搭乘巴士返回札幌。
抵達札幌站時，我們已經準備好要吃晚餐了。
幸運的是，我們正好身處絕佳地點。我們走進「sitatte sapporo」大樓，排隊等候進入「GARAKU Sapporo」——這是一家以北海道風格湯咖哩聞名的餐廳。
排隊大約花了45分鐘，入座後又等了12分鐘。
但這一切等待都是值得的。
我終於明白，當人們盛讚北海道湯咖哩時，究竟是在說什麼了。
這道咖哩與我們較為熟悉的日式咖哩大不相同。它香氣更濃郁、辣味更鮮明，其風味讓我聯想到印度咖哩，而非通常搭配白飯、濃稠且帶甜味的日式咖哩醬。
湯底香氣馥郁而不僅僅是辛辣，香料更賦予了它更豐富的層次感。
之後，我們搭乘地鐵返回飯店。
至此，在小樽這漫長的一天便告一段落——從寧靜的茶屋和歷史悠久的神社開始，接著走進堺町街的人潮之中，在LeTAO品嚐起司蛋糕，發現了一家出乎意料地美味的小義大利餐廳， 參觀浮世繪展覽、坐在運河畔小憩，最後在札幌以一碗北海道湯咖哩為這一天畫下句點。
雖然行程滿檔，但小樽寧靜的角落與熙來攘往的觀光街道所形成的鮮明對比，讓這一天格外令人愉悅。
實用交通與票務須知
若要進行札幌至小樽的一日遊，若追求速度與可預測的行車時間，JR列車通常是較為直接的選擇；而若您預定的停靠點位於公車路線沿線，搭乘公車則會相當方便。由於我們是在「白銀週」期間旅行，公車明顯十分擁擠，因此盡早上車會讓行程更加順暢。
至於堺町通和小樽運河一帶，大部分主要景點都可以步行遊覽。從住吉神社一帶出發，朝堺町方向步行在地理位置上也相當合理，不過若加上運河沿線及回程的路程，這一天的步行距離會相當長。
至於LeTAO，當店內人潮眾多時，領取號碼牌比在店外排隊更為省時。此外，也值得查看各分店的情況，因為各分店販售的商品未必完全相同。
小樽自來水局的人孔蓋紀念卡應視為獨立的行程點，因為領取地點可能因假日而關閉。在將其納入固定行程前，建議先確認官方的開放日期。
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