18 décembre 2025
Le départ de Porto s’est avéré plus calme que prévu.
C’était encore une matinée froide, de celles où l’air est vif avant même le lever du soleil. Nous avions prévu de traverser le pont Dom Luís I tôt le matin pour admirer le lever du soleil sur le Douro — un dernier moment digne d’une carte postale avant de mettre le cap vers le sud — mais lorsque nous sommes sortis, il était déjà un peu tard. Et il faisait froid. Nous avons tout de même pu admirer la lueur matinale qui flottait au-dessus du fleuve, la ville baignée d’une lumière bleu-gris, mais le soleil lui-même avait déjà manqué son entrée spectaculaire.
Pourtant, il y avait quelque chose de tout à fait approprié dans ce moment.
Le pont Dom Luís I, achevé en 1886, est l’un des ouvrages les plus emblématiques de Porto, conçu par un élève de Gustave Eiffel. Depuis plus d’un siècle, il relie non seulement les deux rives du fleuve, mais aussi deux mondes distincts : la Ribeira, quartier populaire en contrebas, et les hauteurs plus tranquilles de Vila Nova de Gaia, en amont. Le traverser tôt le matin, alors qu’il n’y avait presque personne, donnait l’impression de s’approprier la ville avant même qu’elle ne se réveille complètement.
Cette fois-ci, au lieu de descendre, nous sommes montés vers le monastère de la Serra do Pilar.
Le complexe monastique se dresse sur l’un des points les plus élevés surplombant Porto, et à cette heure-là, il semblait presque abandonné : pas de touristes, pas de bruit, juste le vent et le large Douro en contrebas. Officiellement classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, le monastère remonte au XVIe siècle et est connu pour la conception rare de son église circulaire. Pourtant, à cet instant, dépouillé de la foule et de son contexte habituel, il ressemblait moins à une attraction touristique qu’à un belvédère oublié. Nous nous sommes attardés un moment, avons pris des photos du fleuve serpentant à travers la ville, puis sommes redescendus lentement.
C’était comme un adieu en toute sérénité.
🚆 Porto → Lisbonne : vers le sud à travers le Portugal
Le train lui-même était étonnamment moderne : propre, spacieux, équipé de prises de recharge, du Wi-Fi et offrant beaucoup d’espace pour les bagages. Après des jours passés à arpenter les rues pavées et à emprunter les tramways historiques, cela semblait presque futuriste.
Par la fenêtre, le paysage s’est progressivement aplani. Des plaines, encore et toujours, défilaient sous nos yeux, nous rappelant que le Portugal est plus rural que beaucoup ne l’imaginent. Puis, de manière inattendue, le train a longé la côte sur un tronçon. Les puissantes vagues de l’Atlantique se brisaient contre le rivage, spectaculaires et agitées ; l’océan semblait bien moins paisible que le Douro que nous venions de quitter.
En milieu d’après-midi, nous sommes arrivés à Lisbonne.
Une grande ville. Plus animée, plus vaste, plus complexe.
Premier repas à Lisbonne : sel, riz et réconfort
Affamés et fatigués, nous avons opté pour un plat familier : le poulet au piri-piri.
Pour être honnête ? Trop salé.
Mais le riz — nature, chaud et simple — était exactement ce dont nous avions besoin. Il a discrètement apaisé cette envie grandissante de cuisine asiatique.
J’ai remarqué que la plupart des gens que je connais commencent à regretter les saveurs asiatiques après une semaine ou deux en Europe. Pour nous, ce n’était pas insupportable — juste un léger ennui face au pain. Trop de pain. Partout. C’est bon, sans aucun doute, mais… trop à notre goût. Un bol de riz peut procurer une émotion surprenante quand on n’en a pas mangé depuis des jours.
À pied à Lisbonne : une balade tranquille dans le Chiado
Après nous être enregistrés à l’hôtel, nous sommes ressortis et nous nous sommes dirigés vers le Chiado, l’un des quartiers les plus historiques de Lisbonne. Longtemps associé aux écrivains, aux cafés et à la vie quotidienne de la ville, le Chiado a toujours donné l’impression d’être un lieu où l’on se promène plutôt qu’où l’on se rend. Les rues y suivent encore des tracés anciens, façonnés par des siècles de reconstruction et d’adaptation, notamment après le tremblement de terre de 1755, qui définit aujourd’hui discrètement une grande partie du centre de Lisbonne.
En marchant le long de la rue du Chiado, la ville semblait avancer à un rythme humain. Les vitrines des magasins brillaient d’une lumière douce, les tramways passaient sans précipitation, et l’air de décembre était empreint d’un calme typiquement local. Les décorations de Noël, sans excès, s’intégraient harmonieusement aux rues plutôt que de les recouvrir.
Les lumières de Noël étaient d’une beauté discrète. Par hasard, nous sommes arrivés à l’Armazéns do Chiado, où une projection lumineuse se déplaçait lentement sur la façade. Le bâtiment, autrefois gravement endommagé lors de l’incendie du Chiado en 1988, se dresse aujourd’hui restauré — non pas comme quelque chose de nouveau, mais comme quelque chose qui a été soigneusement remis en état.
Les gens s’arrêtaient spontanément, sans qu’on leur demande. Pas de foule, pas de compte à rebours, juste une brève pause dans la rue pendant que les lumières jouaient leur spectacle. Cela ressemblait à un petit rappel de la façon dont ce quartier de la ville a appris à se reconstruire, puis à aller de l’avant, sans en faire tout un plat.
Informations sur les transports (à titre indicatif)
Porto → Lisbonne
- 🚅 13 h 25 – 13 h 29
Porto São Bento → Porto Campanhã - 🚅 13 h 40 – 16 h 30
Porto Campanhã → Lisbonne Santa Apolónia
Hôtel → Gare de Porto :
- À pied, environ 5 minutes
Gare de Lisbonne → Hôtel :
- Métro de Santa Apolónia à Marquês de Pombal
- Environ 30 minutes
Astuce pour le métro :
-
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Navegante
- 0,50 € pour la carte
- 1,50 € par trajet en métro
- Aller-retour à Sintra : environ 4,90 €
- Conseil : rechargez-la de 10 € pour éviter les files d’attente aux bornes de recharge
Lisbonne ne nous a pas accueillis avec un feu d’artifice, mais avec des lumières tamisées, l’air marin et le sentiment que cette ville allait se dévoiler petit à petit — si nous la laissions faire.
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