2026年10月8日 — 搭乘渡輪從仙台前往名古屋
我們在仙台的最後一個早晨，從再次造訪仙台朝市享用壽司開始。
此時，仙台早市已成為一個令人倍感熟悉的地方。這座市場距離仙台站僅需步行幾分鐘，卻遠不止是一個觀光景點。其歷史可追溯至第二次世界大戰結束後不久，當時仙台站周邊地區因轟炸而嚴重受損。 廢墟中逐漸湧現出小型攤位，形成了一處露天市場，最終發展成今日仍屹立於此的仙台朝市。這裡一直是當地居民採買海鮮、蔬菜及其他日常食材的地方，因而贏得了「仙台的廚房」之稱。
在離開這座城市之前，在此享用最後一餐，感覺再合適不過了。
我也再次試著尋找旅途中早些時候曾喜歡過的那款飯糰捲。我們走訪了幾家便利商店，但這款商品似乎太受歡迎了，幾乎每家都已售罄。有時候，那些我們想帶走的小東西，反而最難尋覓。
辦理完飯店退房手續後，我們步行前往仙台站。在前往渡輪碼頭之前，我們先在「Pensee」停下腳步，買了些麵包作為旅途中的點心。
從仙台站出發，我們需要搭乘公車前往仙台港渡輪碼頭。我們搭乘的是第50號公車站的班次，但老實說，找到正確的公車站比預期中稍微困難一些。這並非因為公車站隱蔽難尋，或是難以抵達。 純粹是因為仙台車站周邊有太多不同的公車站，花了一點時間才弄清楚哪一個才是我們真正需要的。
不過一旦找到後，接下來的行程就相當順暢了。
對於攜帶行李的旅客來說，直達仙台港的巴士特別方便。渡輪碼頭距離仙台市中心有一段距離，雖然也可以搭乘 JR 仙石線往中之榮方向，再轉乘巴士前往港口，但從仙台站搭乘直達巴士，就省去了拖著行李轉乘的麻煩。
與我們先前反向搭乘的經驗相比，這次的巴士旅程明顯更加安靜。車上乘客不多，讓前往港口的旅程顯得相當輕鬆愜意。
太平洋渡輪（Taiheiyo Ferry）透過苫小牧、仙台與名古屋之間的長途航線，串聯起北海道、東北及日本中部地區。 對於寧願放慢腳步旅行，也不願在機場再多耗費數小時的旅客來說，仙台至名古屋這段航線尤其實用。這趟航程是在夜間進行的，渡輪約於午餐時間從仙台出發，並於隔天早晨抵達名古屋。這幾乎可說是地區間的一種微妙過渡，而非單純的交通工具。
抵達仙台港後，我們辦理了登船手續並登船。
這次乘客明顯減少，船上的氛圍也顯得格外寧靜。我們的艙房空間也出乎意料地寬敞。
有一件事讓我感到意外，那就是網路。
與我們之前的渡輪旅程不同，那時網路訊號經常長時間中斷，但這次在航程的大部分時間裡，我們似乎都能連上網路。 或許是因為這段航程屬於仙台至名古屋路段，因此與航線北段相比，船隻離日本本土的距離較近，這點造就了差異。這並非我特別預期的，所以能在旅程的大部分時間保持連線，著實是個愉快的驚喜。
搭乘渡輪旅行與搭飛機相比，有截然不同的感受。就時間而言，航程顯然長得多，但無需匆忙地從一個機場閘口趕往另一個。一旦船隻駛離仙台，就再也沒有其他地方可去了。 我們可以安頓在艙房裡，吃著在車站買來的麵包，望著海景，任由旅程隨心所欲地緩緩進行。
在北海道和東北地區旅行數週之後，這又是一種不同的過渡。仙台曾是我們邁向旅程下一階段的門戶，而現在這艘渡輪將載著我們前往名古屋和日本中部。
有時，越是緩慢的轉乘，反而越令人難忘。
實用交通須知
若要搭乘仙台港的渡輪，且攜帶行李的話，從仙台站搭乘直達的宮城交通巴士（車資約650日圓）是最方便的選擇。由於仙台站有許多不同的上車點，巴士站位置可能令人困惑，因此建議預留充足時間，而非在巴士發車前才趕到車站。
渡輪碼頭位於宮城野區的仙台港。另一種選擇是搭乘JR仙石線至中之榮站，再轉乘接駁巴士前往渡輪碼頭。
關於仙台至名古屋航線，太平洋渡輪目前採隔日一班的班次運作。仙台出發時間約為12:50，次日約10:30抵達名古屋，但航行日期、船隻及時刻表可能有所變動。
若您需從名古屋港繼續行程，請注意渡輪碼頭並非緊鄰名古屋市中心。在渡輪出發當天，可搭乘從名古屋站發車的名鐵直達巴士；另一種選擇則是先搭乘青波線至野關站，再轉乘市區公車。
由於渡輪航程較長，我建議您在登船前先購買一些麵包、零食和飲料。雖然渡輪上設有餐飲服務和商店，但帶上自己喜愛的食物，能讓艙房感覺更像自己的私人空間。
發佈留言